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多元化局势下的高职院校汽车专业教学改革探讨


1、研究背景分析
随着国家高等教育的普及化及近几年高职院校自主招生人数和比例的逐步提升,造成高职院校生源多元化的现状。如本高职院校近两年自主招生人数比例70%左右,而高考统招生数仅占30%左右;生源多样化:中职的工科、理科或文科与普高生的文科、理科,这样的生源多元化就造成了学生的基础知识层次、专业知识、认知能力、人文素质及综合素质等存在极大差异,这对学校学生管理和教育教学都有极大的影响。必须对现行的职业教育进行系统的研究调整,针对其课程设置、课程的教学内容、教学模式、教学方法手段和考核方式方法等,都应有及针对性、创新性的调整,探索出适合这种生源多元化局势下高职学生实际情况的教育教学之路,使所有的学生都能够满足高技能型人才技能素质要求。
2、教学对象分析
通过近几年对学生的行为认识研究及问卷调查等多种方法研究,发现现在中职的学生主要以下特点:(1)基础知识普遍相对薄弱、自控能力较差、自主学习能力更是欠缺;(2)专业知识及专业技能相对较好(3)个性突出,思想活跃超前、组织协调能力较强、渴求自我实现、渴望自身价值被他人肯定;(4)独立意识和现代意识较强、自律性相对较差。普高学生的主要特点是:(1)基础知识普遍相对较好、自控能力和自我管理能力较好、自主学习能力较强;(2)专业知识及专业技能相对较差、个性相对较沉闷;(3)思想也较活跃超前、渴求自我实现、渴望自身价值被他人肯定。整体而言,普高生自觉性好便于学生管理和教学的实施,中职生爱动不服管理,故结合国家职业教育政策和高职生源多元化现状,对高职专业教学进行适应性调整,做到因材施教,科学系统地教学。
3、汽车后市场现状分析
近年来,随着汽车产业的融合和国家鼓励创新创业政策的支持,促进了汽车产业的飞速发展。汽车后市场是一个庞大的市场,包括整车销售、配件销售、物流、维修保养等,其中汽车维修保养行业,根据其规模大致可分为四种:汽车4S维修店、大型汽修厂、快修连锁店和小型汽修店。不过随着现代汽车设计水平的提高、加工制造工艺水平的提高、装配工艺水平的提高、加工制造材料质量的提高、运行材料(汽油、润滑油等)质量的提高及路况质量的提高,使得现代的汽车故障率大大降低,故现代汽车普遍以保养为主,修理为辅,正常汽车在出厂五六年或行驶里程10万公里以内,基本不会出现故障。这就促使现在汽车维修企业进行深层次的产业创新,应运而生的新型专业化系统化的维护保养企业,就是现代汽车所需要的,其主要是适应现代汽车的“三分修理、七分养护”的现状。同时,随着近几十年来汽车新技术的广泛应用,特别是车载网络技术的广泛应用,致使早期的汽车维修保养人员不能很好的跟上现代汽车维修保养业的发展需求。因此,汽车专业的职业教育应相应的调整人才培养方案、调整教育教学手段和方法、研究职业教育政策、更新实训设备、加强师资力量的建设、来适应汽车行业的快速发展。
4、专业教学改革
为适应生源多元化现状和现代职业教育发展需求,结合高职生源多元化现状,对高职院校汽车相关专业进行教学改革,其总体思想是:调研企业制定适应岗位生产第一线需求的课程及教学内容,同时,紧跟国家职业教育政策,如现代学徒制、校企合作深度融合等。在教学实践中研究总结生源多元化现状及学院实际情况,采取切实有效的教学改革来激发学生们的学习兴趣,调动学生们学习的积极性,提高教学质量,促进学生个性化发展,最终培养出汽车行业的高素质高技能型人才。具体研究改革方向如下:
4.1课程设置岗位化和系统化
充分调研企业岗位需求的前提下,对开设的课程进行系统研究,调整开课时间和课程,形成连续性、系统性的课程体系,充分体现现代职业教育专业化、系统化的岗位能力需求。
4.2课程内容的优化设置
现状的人才培养方案中的课程内容设置有些重复或知识陈旧,不能紧跟汽车技术的发展,因此,有必要对课程内容进行系统性的研究调整。如《发动机构造与维修》课程的燃油供给系统与《电控发动机系统》的燃油供给系统重复、《汽车车身电控技术》的CD、DVD等知识陈旧。
4.3教材内容的优化设置
汽车技术发展迅速,造成几年前的教材知识内容可能就陈旧,不能跟上汽车技术的发展。同时,教材内容体例也跟不上现代职业教育的发展,新型的现代职业教育教学方式主要是模块化、理实一体化教学模式,故需要基于工学结合的理实一体化的采用汽车新技术的新型教材,才能更好地适应现代职业教育的发展和教学需要。
4.4教师队伍的建设
随着汽车技术的快速发展,职业学校的教师队伍也需要紧跟时代发展,加强专业教师的专业知识水平和新的教育教学方法的应用。如定期派遣专业教师外出专业知识培训学习和教学方法研讨会,每年派遣专业教师到生产一线企业下厂实践锻炼,来提高专业教师队伍的专业知识水平和实践能力,培养紧跟时代步伐的双师型教师队伍。
4.5教学模式的改革
在条件允许的情况下,优先采用先进的现代化教学模式,如模块化教学、理实一体化教学等,各模块要根据企业岗位需求进行有序化、系统化设置,使学生循序渐进的学习掌握岗位专业知识和技能,满足汽车行业高技能人才需求。
4.6教学组织和教学方法的改革
针对学生多元化的情况,教师更应该研究新的教育教学手段和方法、因材施教,合理优化组织和实施教学过程。教师应该充分考虑到学生中存在的差异性,区别对待的进行教学设计和进行组织实施,有针对性地加强对不同类别层次学生的学习指导,以便使每个学生都能得到最优的发展。在教学目标上致力于促进全体同学都能得到最大限度的发展与成长;在教学组织形式上综合运用集体、小组和个别教学等多种教学组织形式;在教学实际效果上则谋求各个层次的学生都能获得较为成功的体验和较好的成就感。
4.7考核方式的改革
随着教学模式等的改革,必须相应的改革考核方式,以便更好地体现教学效果和教学评价。考核过程中,采用重基础理论和实操,兼顾新知识、新能力的考核。考核采用试题库抽签模式进行考核,试题库包括基础应知应会题和提高题等不同层次的题目,学生根据自己学习情况和知识层次情况,自己选择考核层次题目数量。这样的考核方式可以让所有学生自我选择自我负责,既可以把基础知识掌握情况摸清,又可以把扩展提高的知识能力理清,更能够体现考核的公开、公正和公平,提高学生学习的主动性和积极性。
5、小结
面对汽车产业的飞速发展和生源多元化现状的现代职业教育问题,借助校企深度融合的合作契机,对汽车后市场和多元化学生进行深入研究,总结现代汽车专业教学中存在的问题,探索出适应汽车产业变革和生源多元化局势下的汽车相关专业的教学改革,为汽车后市场提供更多符合现代汽车后市场需求的高素质高技能型的人才。

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