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汽车中级修理工网络资源建设的研究与实践


一、研究背景
(一)汽车中级修理工课程的重要性
国发〔2014〕19号《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》,积极推进学历证书和职业资格证书“双证书”制度;2016年6月教育部等六部门关于印发《现代职业教育体系建设规划(2014-2020年)》的通知,完善职业人才衔接培养体系,强化学历、学位和职业资格衔接,完善职业资格证书的获得方法。这些文件都要求职业院校学生加强动手能力,获得职业资格证书。汽车中级修理工作为学生获得职业资格证书的重要课程,理应成为汽车专业人才培养方案的核心必修课。但就目前高职学生对这门课程的学习状态进行分析,学生的学习兴趣普遍偏低,学习的主观能动性较差。想要提高学生的考证通过率,如何进一步完善汽车中级修理工课程建设成为急需思考与解决的关键。
(二)网络教学资源建设对高职院校教学的意义
随着多媒体技术的不断发展,一些高职院校开始将其融入教学过程当中,并取得了很好的效果[1]。传统的教学方式多以“教”为主,教师是整个课堂教学的主体,学生是知识的接受者,缺少主动参与。网络课程是以学生自主学习为主的一种教学方式,教师可以将教学资源图文并茂地以多种形式展现在网页上,进而有效激发学生自主学习的兴趣;而且网络课程的内容不会随时间的流逝而消失,学生可以根据自己的需求、自己的时间来灵活地进行自主学习。同时,网络课程平台的使用可以让学生更好地做好课前预习、课后复习及平时测验,这既节省时间,又有利于教师对学生的学习效果进行监控。另外,通过网络平台实现在线测试、报告提交、小组讨论,也可以提高教师的授课效率,更好地提升教学效果。总之,“互联网+”与教育的碰撞将会给学生和教师带来前所未有的教学体验,也将进一步提高教师的教学效率与学生的成长力。
汽车中级修理工是一门集理论性、实践性为一体的专业课程。在传统的实训教学过程中,学生的课前预习是在缺少实训设备的情况下,单纯面对教材提供的图片与文字说明来进行。这样的方式不仅让学生无法准确掌握发动机等各部分的拆装方法及注意事项,而且还会让学生失去学习兴趣。在课堂教学中,教师在学生的围观中进行操作演示,部分学生因为在外围看不清教师的操作过程,从而导致跟不上学习进度而失去学习积极性,教师的教学效果变差。近几年汽修专业教学虽然采用了项目化教学法、六步教学法等一些教学方法,发挥了学生的主动作用,但职业院校学生的个体差异大,思想成熟度、学习的兴趣也不尽相同,单一的教学模式无法满足学生个性化的发展需求。随着互联网的普及,学生对网络环境学习的热度一直有增无减。建设汽车中级修理工教学网络资源不仅符合当代高职学生的学习需求,而且也为学生提供了一种他们更乐于接受的学习方式,这对教学质量的提高有重要意义。
二、研究目的
从人才市场和企业反馈的信息来看,社会对高质量的汽车运用技术专业人才的需求量很大。汽车中级修理工是培养高质量汽车专业人才的一门重要课程,但是目前我国关于本门课程教学网络资源建设的研究非常少。本文就汽车中级修理工课程的重要性及网络教学资源建设对高职院校教学的意义进行简单的阐述,并对该门课程提出网络教学资源建设的内容、意义等进行总结,期望能更好地促进学生专业技能的提高。
三、汽车中级修理工网络教学资源建设
合理的栏目设置,既能够传达出教师的教学理念,又能够将学生们关心的问题有效地体现出来。对于网络课程建设来说,最重要的第一步就是对课程有一个整体的规划,确定所要设计的栏目。本课程为专业核心课,课程设计的思路是采用教学做一体化的模式,引入任务驱动、项目导向的理念,在每个教学环节中都明确工作任务。本课程突出对汽车修理职业能力的训练,同时兼顾高等职业教育对理论知识学习的需要及相关职业资格证书对知识、技能的要求。根据课程对学生能力、素质的要求,再结合学生对知识的接受程度和方式,我们将汽车中级修理工网络课程栏目做如下的建设。
1.实训指导书编写
按照汽车专业人才培养方案的要求以及汽车中级修理工课程的结构特点,组织教师编写实训指导书。实训项目的选取力争贴近汽车维修行业需求,同时又要体现全过程、全方位育人的教学理念。在教材编写过程中,要融合对学生职业素养的教育,重视培养学生针对汽车维修行业的6S服务意识。
汽车中级修理工实训指导书采用项目教学的方式进行编写,参照汽车维修行业企业标准和汽车修理工国家职业资格标准,以教学与企业接轨、内容与专业接轨、文化素养与学生终身发展接轨为目标[2],经过专家、教师的推敲,最终将课程内容分为13个项目。每个项目主要由理论知识及工作任务两部分组成。教师在授课时,先从本次课任务涉及的理论讲起,边教授理论边实践。这样的方式有助于学生在实训过程中加深对理论知识的理解,做到融会贯通,使学生在学习过程中掌握一定的分析问题及解决问题的方法,避免学生盲目动手读死书。下表为汽车中级修理工的实训项目及建议教学时数。

表1 课程实训项目及建议教学时数
2.配套微课制作
近几年,培训机构的网络在线课程虽然受到中小学生家长的青睐,但是这样的授课模式对于更偏向学习技能的职业院校来说已经不适用。传统的网络在线课程都依靠教师在线授课,学生通过电脑端获取知识,由于教师授课时间较长,并且是系统化的讲解授课内容,学生学习的自由度较低,容易产生厌倦心理。
微课的显著特征就在于“微”[3]。微课作为职业教育教学中的“网红”,深受学生喜爱。它传播速度快,观看方便,并且主题突出,比较直观。现在的社会,大多数人尤其是学生都是典型的“低头族”,而且越来越多的人群通过手机获取信息、获取知识。微课可以利用平板电脑、智能手机随时观看,这非常符合人们信息获取的习惯。微课是网络教学资源建设中的关键,微课内容的选取、微课质量的好坏直接影响到整个网络教学的效果。针对汽车中级修理工课程,微课内容主要是选取表1中涉及的13个实训项目以及在项目中出现的相关零部件的工作原理等。一个好的微课,应该满足以下条件:首先,它的时长应控制在5~8分钟,这样的教学效率是最高的[4],并且内容的设计要有逻辑性、条理性;其次,整个微课的展示要有足够的吸引力,比如通过案例导入或者通过设置疑问等方式激发学生的学习兴趣,整体风格应该是严谨中带着欢快;最后,重点内容可以通过夸张的手法或者特写的方式以及重复镜头等手段来引起学生的关注。
通过微课制作可以充实网络教学资源的建设,同时还能提高学生学习的积极性,弥补学校因实训设备不足、学生实践机会少而无法全面掌握知识的缺陷。另外,这也实现了教学方法的多样化,有利于提高教学质量。
3.行业动态更新
行业的发展动态是广大学生关注的问题,可以将这一板块作为网络教学资源建设的一部分。主要更新的内容有:第一,行业技能比赛。在网站上不定期更新与行业相关的技能比赛,如全国职业技能大赛汽车检测与维修赛、汽车营销赛、新能源技术运用等赛项,展示行业的活力状态,激发学生的学习热情。第二,与行业相关的新闻。比如国家政策、专家言论、新车上市、车企报告、汽车销售排行等,这些内容都可以推送到网站。通过这样的方式,可以使学生及时了解行业动态,为将来的就业、择业做好充分的准备。
4.学生自测区
目前,获得中级修理工的方式为同时通过理论考试及实践操作。从我院近几年学生的考试结果来看,理论考试仍是较为薄弱之处。因此,学生自测区成为汽车中级修理工网络教学资源建设的一个重要板块。我们按照考试大纲,组织教师从教材中选取题目设置题库,学生可以通过网络进行模拟测试。测试完成后系统会自动打分,并且将答错的题目挑选出来进行解析。学生可以选择单独做前一轮考试中答错的题目,这样就能加深印象,提高答题的成功率。自测区实现了模拟中级工理论考试的功能,学生可以利用手机进行答题,这样简单方便,能最大限度地利用零碎时间进行有效学习。
5.专家答疑区
学生在网络学习的过程中必定会产生疑问,如果疑问没有得到及时解决,不仅会影响学生的学习效果,而且还会影响学生持续学习的热情。专家答疑区的设置就是为了帮助学生以更好更快的方式获取知识。专家答疑区主要的队伍就是从事本专业工作1年以上的优秀毕业生、学院的专业教师及与学院有良好合作关系的企业精英。学生在遇到比较难的知识点时,可以在专家答疑区留言。该留言首先会传递给从事本专业工作1年以上的优秀毕业生,若是问题还无法解决,就继续往上传递,直至问题解决为止。新生向老生请教,已经毕业的老生与教师进一步沟通,企业精英融入问题的讨论。这样的方式真正实现了“传、帮、带”:一方面解决了学生的疑惑;另一方面,这也促进了学生与学生、学生与教师、教师与企业等多方面的互动,提高了专业发展的生命力。
除上述的五大栏目之外,我们还将建设技能比赛专区、典型案例、课程标准、师生互动区等多个栏目。同时,为了能够更加丰富网络教学资源,我们将设置学生作品区。学生可以利用实训课进行作品的拍摄然后上传,教师经过筛选择优部分作品上传网络,让学生也参与到网络教学资源的建设当中。
四、网络教学资源建设对教学的影响
网络教学资源建设已经成为学校信息化建设的一种趋势,高校网络教育资源建设是评估教学水平的重点之一[5]。网络教学中的主体是学生,客体是教师,辅助是教育信息资源,这与传统的以教师为主体的教学模式不同,网络教学资源库建设完成后,将会影响到传统的教学模式。
首先,教师在教学中的角色及工作任务发生了改变。网络教学资源建设完成后,教师在课堂上的角色就由原来的“传道授业”转换成“解惑”,更多的时间用于解决学生在预习过程中遇到的问题。上课的前两天,教师在师生互动区发布课程任务及课程目标,学生根据教师布置的任务进行预习。教师可以通过后台掌握学生观看视频的情况并做好记录,以此来把握授课内容、进度及难易程度。正式上课时,教师引导学生回顾微课内容,并将学生预习过程中的问题一一列在PPT上。接下来教师再次播放视频,当播放到学生有疑问的地方时引导学生注意观看,寻求问题的答案。理论部分的学习完成后,与传统的实训教学模式一样,教师将学生分成几个小组,人数在4~6人/组较为合适。教师先讲解实训过程中的注意事项,然后让学生依据微课视频进行实训操作。教师主要的职责就是指导学生进行规范化的作业,并且保证每一位学生能够按时、按质、按量完成。学生考核及评价阶段,教师可以采用多元化的考核方式,如组长打分、组员轮流打分、组长与教师共同打分的形式进行。每一位学生考核完成后,教师要对学生的总体表现进行客观评价,在肯定学生能力的同时提出改进意见,并且将社会主义核心价值观念融入教育学生的过程中,这样才能使学生全面、健康的发展。课堂结束后,教师需要不断总结授课过程中出现的问题,并积极寻求解决办法。
总之,建设网络资源需要教师进一步提升自身的多媒体运用能力。任课教师不仅能根据汽车行业人才需求的变化随时更新知识库,还要具备微课设计、微课拍摄、视频处理等现代化教学手段,这样才能提高教学质量。这样的一种授课模式,对教师的要求更高。
对于学生来说,能够用一种他们比较喜爱的方式来获取知识,这对于提高他们的学习积极性无疑是有效的。课前,教师发放预习任务,后台监控学生任务的完成情况。上课后,教师侧重于讲解学生在预习过程中可能遇到的难点,并且提供互相讨论的平台。学生不清楚的某些知识点,可以通过重复播放微课等教学视频解决。简单、直观、生动、有趣的视频更加有利于学生对知识点、实训操作步骤、实训注意事项的掌握。网络教学资源的建设也弥补了职业院校设备短缺、师资不够、学时有减无增给教学带来的影响。
五、结语
汽车中级修理工网络教学资源建设对汽车检测与维修专业教学的发展有着重要的推动作用。如何去丰富、优化、更好地利用其资源是提升教师教学质量、培养高素质专业汽修人才的举措,教师应对此展开深入研究,不断改革与创新汽修专业教学,推动专业稳步、健康、积极的发展。


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