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YUY-JG04汽车ABS/ESP/悬架/稳定杆底盘实训台(奥迪)

一、产品简介
(1)选用实车的主动悬架或半主动悬架、主动横向稳定杆、电子稳定性程序(ESP)、防抱死系统(ABS)组成教学台架,配测控面板,运行台加架与检测面板通过航空插连接。
(2)四大总成中所有部件配备齐全,所有传感器、执行器功能有效。
二、功能特点
(1)能清楚展示四大总成的结构,能模拟各大总成的工作过程。
1)主动悬架:前悬架采用电控无极可调式空气悬架,自动调整车身高度和减震阻尼;空气悬架可实现手动调节与自动调节控制工况。
2)主动横向稳定杆:
采用电动主动式,稳定杆为左右两半部分。
在稳定杆内,有减速机构与电机,能实现两种模式控制。
一是:主动横向稳定杆通过两半部分能相互分离,实现舒适型控制;
二是:通过主动横向稳定杆杆内管道相互连接绞合,实现能根据车辆的侧倾大小,提供大小不同的反力矩,实现运动侧倾控制模式。
3)电子稳定性程序(ESP):带有横向加速度传感器,偏转角速度传感器,纵向加速度传感器,转向角度传感器,车轮转速传感器与制动压力传感器。采用方向盘转向角度传感器与车轮转速传感器通过ECU对油门大小控制与车轮的制动来实现车辆稳定性的控制。
4)防抱死系统(ABS):采用双回路四通道独立控制,在制动控制过程中能触发ABS的工作,能清楚体现出在ABS控制过程中制动油压的变化。
(2)测控面板上绘制相应的电路原理图,设置电脑端子、传感器、执行器测试孔,可用通用仪器表检测电器元件信号参数,配备标准诊断接口,可用通用或专用故障诊断仪进行检测与诊断故障。
(3)实验台架配备故障模拟系统,具有设置故障与排除故障功能,可设置传感器、执行器及ECU故障。故障设置点全面、安全、可靠,对四大总成部件无破坏行损伤。
(4)可实现所有传感器、执行器及ECU电器检测与部分信号模拟。
三、制作工艺
(1)试验台架操作装置布置合理,使用方便。
(2)设备外形设计美观,制作精良,牢固耐用。
(3)台架选用国标优质型材焊接、焊点光滑。台架表面采用高档汽车烤漆处理或喷塑处理,美观大方。
(4)测控面板要采用先进印刷工艺,电路图及字体清晰,保证不褪色并粘有保护膜,各部件直观明显,台架有脚轮,移动方便。
(5)实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,移动灵活,安全可靠、坚固耐用。
四、基本配置(每台)
序号 名       称 规格型号 单位 数量
1 电控空气悬架系统及控制单元   1
2 转向系统/方向盘与转角传感器   1
3 制动系统   1
4 ABS/ESP系统   1
5 离合器中断装置   4
6 变速器控制单元   1
7 前后桥/悬架   1
8 换档机构模拟装置   1
9 电动机   2
10 电动机变频器   1
11 漏电保护开关及附件   1
12 司机座椅   1
13 带移动脚轮的钢制台架 运行台:约3000×1700×1500mm(长×宽×高)
检测台:1740×600×1700mm(长×宽×高)
1
14 发动机控制单元及负荷信号装置   1
15 发动机转速调节装置   1
16 车速调节装置   1
17 仪表单元   1
18 开关操作单元   1
19 航空插线束   1
20 检测控制面板带面板柜 装有各种检测端子以及彩色电路图和工作原理示意图
(面板:1700*900*4mm)
1
21 电控稳定杆装置   1



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